| 321 ME | 3/2 1/8” нормально закрытый - электропневмат. управление, пружинный возврат |
| 321 ME90 S | 3/2 1/8” нормально закрытый - электропневматическое управление, пружинный возврат. Катушка находится на узкой стороне распределителя |
| 321 ME90 L | 3/2 1/8” нормально закрытый - электропневматическое управление, пружинный возврат. Катушка находится на широкой стороне распределителя |
| 322 ME | 3/2 1/4” нормально закрытый - электропневмат. управление, пружинный возврат |
| 321 MEA | 3/2 1/8” нормально открытый - электропневмат. управление, пружинный возврат |
| 322 MEA | 3/2 1/4” нормально открытый - электропневмат. управление, пружинный возврат |
| 521 ME | 5/2 1/8” электропневматическое управление, пружинный возврат |
| 521 ME90 S | 5/2 1/8” электропневматическое управление, пружинный возврат. Катушка находится на узкой стороне распределителя |
| 521 ME90 L | 5/2 1/8” электропневматическое управление, пружинный возврат. Катушка находится на широкой стороне распределителя |
| 522 ME | 5/2 1/4” электропневматическое управление - пружинный возврат |
| 321 ME AS | 3/2 1/8” электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана - пружинный возврат |
| 322 ME AS | 3/2 1/4” электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана - пружинный возврат |
| 521 ME AS | 5/2 1/8” электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана - пружинный возврат |
| 522 ME AS | 5/2 1/4” электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана - пружинный возврат |
| 321 EE | 3/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление |
| 321 EE90 S | 3/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление. Катушки находятся на узкой стороне распределителя |
| 321 EE90 L | 3/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление. Катушки находятся на широкой стороне распределителя |
| 322 EE | 3/2 1/4” двухстороннее электропневматическое управление |
| 321 EED | 3/2 1/8” двухстороннее дифференциальное электропневматическое управление |
| 321 EFP | 3/2 1/8” нормально закрытый, электропневматическое управление - пневмовозврат |
| 322 EED | 3/2 1/4” двухстороннее дифференциальное электропневматическое управление |
| 322 EFP | 3/2 1/4” нормально закрытый, электропневматическое управление - пневмовозврат |
| 321 EE AS | 3/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 322 EE AS | 3/2 1/4” двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 521 EE | 5/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление |
| 521 EE90 S | 5/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление. Катушки находятся на узкой стороне распределителя |
| 521 EE90 L | 5/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление. Катушки находятся на широкой стороне распределителя |
| 522 EE | 5/2 1/4” двухстороннее электропневматическое управление |
| 521 EED | 5/2 1/8” двухстороннее дифференциальное электропневматическое управление |
| 521 EFP | 5/2 1/8” электропневматическое управление - пневмовозврат |
| 522 EED | 5/2 1/4” двухстороннее дифференциальное электропневматическое управление |
| 522 EFP | 5/2 1/4” электропневматическое управление - пневмовозврат |
| 521 EE AS | 5/2 1/8” двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 522 EE AS | 5/2 1/4” двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 5213C EE | 5/3 1/8”, закрытый центр, двухстороннее электропневматическое управление |
| 5223C EE | 5/3 1/4”, закрытый центр, двухстороннее электропневматическое управление |
| 5213A EE | 5/3 1/8”, открытый центр, двухстороннее электропневматическое управление |
| 5223A EE | 5/3 1/4”, открытый центр, двухстороннее электропневматическое управление |
| 5213P EE | 5/3 1/8”, нагруженный центр, двухстороннее электропневматическое управление |
| 5223P EE | 5/3 1/4”, нагруженный центр, двухстороннее электропневматическое управление |
| 5213C EE AS | 5/3 1/8”, закрытый центр, двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 5223C EE AS | 5/3 1/4”, закрытый центр, двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 5213A EE AS | 5/3 1/8”, открытый центр, двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 5223A EE AS | 5/3 1/4”, открытый центр, двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 5213P EE AS | 5/3 1/8”, нагруженный центр, двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
| 5223P EE AS | 5/3 1/4”, нагруженный центр, двухстороннее электропневматическое управление с внешним питанием пилотного клапана |
